ATTO SERVICE
Manual de Instruções para Freio de Segurança / Anti-queda
1. Finalidade
Este freio de segurança destina-se à prevenção da descida livre e acelerada de portas de enrolar. Para que possa funcionar corretamente e alcançar seu desempenho máximo, antes da instalação e do uso, o usuário deve ler estas instruções com cuidado e escolher o modelo adequado de acordo com as instruções.
2. Parâmetros de construção e dimensões físicas
A. Parâmetros de construção
| Modelo | Torque nominal N.m |
Torque máximo de frenagem N.m |
Velocidade de frenagem min-1 |
Torque de aperto dos parafusos N.m |
Peso kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 708 | 708 | 3299 | 12 | 6 | 10 |
| 404 | 404 | 1979 | 14 | 5 | 4,3 |
| 258 | 258 | 978 | 16 | 5,5 | 2,3 |
B. Dimensões físicas
| Modelo | A | B | C | D | E | F | H | I | L | Parafusos de fixação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 708 | 40 | 268 | 256 | 56 | 55 | 240 | 151 | 12 | 15 | M14 x 35 |
| 404 | 30 | 210 | 155 | 50 | 45 | 180 | 80 | 8 | 12 | M10 x 25 |
| 258 | 25 | 210 | 146 | 47 | 34 | 180 | 80 | 8 | 12 | M10 x 25 |
3. Capacidades e seleção de modelo
A. Capacidades
- Este dispositivo pode ser usado como suporte de rolamento da placa de suporte para a porta de enrolar.
- Este dispositivo pode impedir a porta de enrolar de atingir descida acelerada e velocidade de queda livre.
- Este dispositivo pode cortar o fornecimento de energia.
B. Seleção de modelo
Para o freio de segurança fornecido pela Jie Long, a relação entre diâmetro do tubo de enrolamento, largura da porta, altura da porta, peso da porta e modelo é conforme a tabela abaixo.
| Diâmetro do tubo | Largura | JL258 - Altura | JL404 - Altura | JL708 - Altura | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 5 | 7 | 3 | 5 | 7 | 3 | 5 | 7 | ||
| Φ 88,9 x 3,2 | 3 | 285 | 165 | 112 | ||||||
| 5 | 285 | 165 | 112 | |||||||
| 7 | 285 | 165 | 112 | |||||||
| Φ 101,6 x 3,6 | 3 | 360 | 245 | 167 | ||||||
| 5 | 312 | 245 | 167 | |||||||
| 7 | 279 | 245 | 167 | |||||||
| Φ 108 x 3,6 | 3 | 351 | 279 | 191 | ||||||
| 5 | 306 | 279 | 191 | |||||||
| 7 | 275 | 275 | 191 | |||||||
| Φ 133,3 x 4 | 3 | 314 | 314 | 214 | 493 | 345 | ||||
| 5 | 284 | 283 | 283 | 425 | 345 | |||||
| 7 | 259 | 259 | 258 | 375 | 345 | |||||
| Φ 159 x 4,5 | 3 | 279 | 278 | 278 | 434 | 430 | 389 | |||
| 5 | 260 | 260 | 259 | 387 | 384 | 380 | ||||
| 7 | 242 | 241 | 259 | 348 | 345 | 342 | ||||
| Φ 168 x 4,5 | 3 | 267 | 266 | 265 | 412 | 408 | 386 | |||
| 5 | 252 | 251 | 250 | 373 | 369 | 364 | ||||
| 7 | 235 | 235 | 234 | 338 | 333 | 330 | ||||
| Φ 177,8 x 5 | 3 | 392 | 387 | 382 | 553 | 548 | 545 | |||
| 5 | 359 | 354 | 349 | 510 | 506 | 503 | ||||
| 7 | 327 | 322 | 318 | 467 | 464 | 460 | ||||
| Φ 193,7 x 5,4 | 3 | 360 | 353 | 347 | 509 | 505 | 499 | |||
| 5 | 336 | 329 | 323 | 480 | 475 | 470 | ||||
| 7 | 309 | 303 | 297 | 444 | 440 | 435 | ||||
| Φ 219,1 x 5,9 | 3 | 446 | 439 | 432 | ||||||
| 5 | 433 | 426 | 419 | |||||||
| 7 | 408 | 402 | 396 | |||||||
| Φ 244,5 x 6,3 | 3 | 394 | 384 | 375 | ||||||
| 5 | 389 | 380 | 371 | |||||||
| 7 | 373 | 364 | 355 | |||||||
| Φ 267 x 7,1 | 3 | 353 | 340 | 328 | ||||||
| 5 | 351 | 339 | 327 | |||||||
| 7 | 341 | 329 | 318 | |||||||
Observe os 2 pontos seguintes para seleção do modelo:
- O torque nominal da porta de enrolar deve ser menor que o torque nominal do freio de segurança.
- A velocidade de rotação do tubo de enrolamento da porta de enrolar deve ser menor que a velocidade angular do freio de segurança.
4. Requisitos de instalação
- Não é permitido apertar ou afrouxar os 4 parafusos de aperto do freio de segurança nem desmontar sua base. Fazer isso afetará a capacidade de segurança do dispositivo.
- A direção da seta no freio de segurança deve apontar para o sentido de descida da porta de enrolar.
- O freio de segurança deve estar devidamente nivelado na horizontal. Desvio superior a 3 graus não é permitido.
- Solde o eixo do freio ao tubo de enrolamento da porta de enrolar. Insira o eixo de modo que ultrapasse a unidade do freio, mas sem tocar a placa lateral. Em seguida, ajuste-o concentricamente com o eixo na placa de suporte.
- Fixe-o à placa lateral com os parafusos e porcas fornecidos.
- Conecte os fios condutores do microinterruptor do freio de segurança ao interruptor de desligamento da porta de enrolar.
- Ao instalar a cortina da porta, deve-se tomar cuidado para não permitir que a cortina atinja o freio de segurança.
- Como não é possível testar a confiabilidade do freio de segurança após sua instalação, é indispensável verificar se ele pode funcionar suavemente. Ele deve ser capaz de girar suavemente, sem interrupções.
4. Capacidade para uso repetido
O freio de segurança é capaz de ser usado repetidamente. Após cada uso, a unidade deve ser cuidadosamente restabelecida da seguinte maneira:
- Desprenda o freio da placa lateral. Afrouxe os 4 parafusos do meio.
- Retire as tampas esquerda e direita. Certifique-se de marcar claramente qual é a direita e qual é a esquerda, pois suas posições não podem ser trocadas.
- Retire as placas metálicas de ambas as tampas que foram comprimidas para fora durante a frenagem.
- Verifique as larguras da roda de catraca. As esferas devem poder se mover livremente dentro das ranhuras.
- Observe as marcações das tampas esquerda e direita conforme anotado no passo 2 acima. Recoloque as tampas laterais com a roda de catraca na placa de fixação central. Gire as tampas em direções opostas conforme indicado pelas setas até que estejam nas posições de travamento.
- Siga os torques de aperto conforme tabelados nos Parâmetros de construção acima e siga os números de sequência dos parafusos indicados na tabela Dimensões físicas acima. Use uma chave dinamométrica para aplicar os torques corretos e apertar os parafusos em suas posições corretas.
- Use as mãos para girar a roda de catraca central. Ela deve ser capaz de girar suavemente em ambos os sentidos, sem interrupções. Em seguida, gire rapidamente as tampas nos sentidos indicados pelas setas. Se elas puderem ser travadas em posição, o trabalho de restabelecimento foi feito adequadamente.
5. Manutenção
Este freio de segurança foi fabricado com materiais resistentes à corrosão e com construção à prova de poeira.
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Manual de Instruções para Freio de Segurança / Anti-queda
1. Finalidade
Este freio de segurança destina-se à prevenção da descida livre e acelerada de portas de enrolar. Para que possa funcionar corretamente e alcançar seu desempenho máximo, antes da instalação e do uso, o usuário deve ler estas instruções com cuidado e escolher o modelo adequado de acordo com as instruções.
2. Parâmetros de construção e dimensões físicas
A. Parâmetros de construção
| Modelo | Torque nominal N.m |
Torque máximo de frenagem N.m |
Velocidade de frenagem min-1 |
Torque de aperto dos parafusos N.m |
Peso kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 708 | 708 | 3299 | 12 | 6 | 10 |
| 404 | 404 | 1979 | 14 | 5 | 4,3 |
| 258 | 258 | 978 | 16 | 5,5 | 2,3 |
B. Dimensões físicas
| Modelo | A | B | C | D | E | F | H | I | L | Parafusos de fixação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 708 | 40 | 268 | 256 | 56 | 55 | 240 | 151 | 12 | 15 | M14 x 35 |
| 404 | 30 | 210 | 155 | 50 | 45 | 180 | 80 | 8 | 12 | M10 x 25 |
| 258 | 25 | 210 | 146 | 47 | 34 | 180 | 80 | 8 | 12 | M10 x 25 |
3. Capacidades e seleção de modelo
A. Capacidades
- Este dispositivo pode ser usado como suporte de rolamento da placa de suporte para a porta de enrolar.
- Este dispositivo pode impedir a porta de enrolar de atingir descida acelerada e velocidade de queda livre.
- Este dispositivo pode cortar o fornecimento de energia.
B. Seleção de modelo
Para o freio de segurança fornecido pela Jie Long, a relação entre diâmetro do tubo de enrolamento, largura da porta, altura da porta, peso da porta e modelo é conforme a tabela abaixo.
| Diâmetro do tubo | Largura | JL258 - Altura | JL404 - Altura | JL708 - Altura | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 5 | 7 | 3 | 5 | 7 | 3 | 5 | 7 | ||
| Φ 88,9 x 3,2 | 3 | 285 | 165 | 112 | ||||||
| 5 | 285 | 165 | 112 | |||||||
| 7 | 285 | 165 | 112 | |||||||
| Φ 101,6 x 3,6 | 3 | 360 | 245 | 167 | ||||||
| 5 | 312 | 245 | 167 | |||||||
| 7 | 279 | 245 | 167 | |||||||
| Φ 108 x 3,6 | 3 | 351 | 279 | 191 | ||||||
| 5 | 306 | 279 | 191 | |||||||
| 7 | 275 | 275 | 191 | |||||||
| Φ 133,3 x 4 | 3 | 314 | 314 | 214 | 493 | 345 | ||||
| 5 | 284 | 283 | 283 | 425 | 345 | |||||
| 7 | 259 | 259 | 258 | 375 | 345 | |||||
| Φ 159 x 4,5 | 3 | 279 | 278 | 278 | 434 | 430 | 389 | |||
| 5 | 260 | 260 | 259 | 387 | 384 | 380 | ||||
| 7 | 242 | 241 | 259 | 348 | 345 | 342 | ||||
| Φ 168 x 4,5 | 3 | 267 | 266 | 265 | 412 | 408 | 386 | |||
| 5 | 252 | 251 | 250 | 373 | 369 | 364 | ||||
| 7 | 235 | 235 | 234 | 338 | 333 | 330 | ||||
| Φ 177,8 x 5 | 3 | 392 | 387 | 382 | 553 | 548 | 545 | |||
| 5 | 359 | 354 | 349 | 510 | 506 | 503 | ||||
| 7 | 327 | 322 | 318 | 467 | 464 | 460 | ||||
| Φ 193,7 x 5,4 | 3 | 360 | 353 | 347 | 509 | 505 | 499 | |||
| 5 | 336 | 329 | 323 | 480 | 475 | 470 | ||||
| 7 | 309 | 303 | 297 | 444 | 440 | 435 | ||||
| Φ 219,1 x 5,9 | 3 | 446 | 439 | 432 | ||||||
| 5 | 433 | 426 | 419 | |||||||
| 7 | 408 | 402 | 396 | |||||||
| Φ 244,5 x 6,3 | 3 | 394 | 384 | 375 | ||||||
| 5 | 389 | 380 | 371 | |||||||
| 7 | 373 | 364 | 355 | |||||||
| Φ 267 x 7,1 | 3 | 353 | 340 | 328 | ||||||
| 5 | 351 | 339 | 327 | |||||||
| 7 | 341 | 329 | 318 | |||||||
Observe os 2 pontos seguintes para seleção do modelo:
- O torque nominal da porta de enrolar deve ser menor que o torque nominal do freio de segurança.
- A velocidade de rotação do tubo de enrolamento da porta de enrolar deve ser menor que a velocidade angular do freio de segurança.
4. Requisitos de instalação
- Não é permitido apertar ou afrouxar os 4 parafusos de aperto do freio de segurança nem desmontar sua base. Fazer isso afetará a capacidade de segurança do dispositivo.
- A direção da seta no freio de segurança deve apontar para o sentido de descida da porta de enrolar.
- O freio de segurança deve estar devidamente nivelado na horizontal. Desvio superior a 3 graus não é permitido.
- Solde o eixo do freio ao tubo de enrolamento da porta de enrolar. Insira o eixo de modo que ultrapasse a unidade do freio, mas sem tocar a placa lateral. Em seguida, ajuste-o concentricamente com o eixo na placa de suporte.
- Fixe-o à placa lateral com os parafusos e porcas fornecidos.
- Conecte os fios condutores do microinterruptor do freio de segurança ao interruptor de desligamento da porta de enrolar.
- Ao instalar a cortina da porta, deve-se tomar cuidado para não permitir que a cortina atinja o freio de segurança.
- Como não é possível testar a confiabilidade do freio de segurança após sua instalação, é indispensável verificar se ele pode funcionar suavemente. Ele deve ser capaz de girar suavemente, sem interrupções.
4. Capacidade para uso repetido
O freio de segurança é capaz de ser usado repetidamente. Após cada uso, a unidade deve ser cuidadosamente restabelecida da seguinte maneira:
- Desprenda o freio da placa lateral. Afrouxe os 4 parafusos do meio.
- Retire as tampas esquerda e direita. Certifique-se de marcar claramente qual é a direita e qual é a esquerda, pois suas posições não podem ser trocadas.
- Retire as placas metálicas de ambas as tampas que foram comprimidas para fora durante a frenagem.
- Verifique as larguras da roda de catraca. As esferas devem poder se mover livremente dentro das ranhuras.
- Observe as marcações das tampas esquerda e direita conforme anotado no passo 2 acima. Recoloque as tampas laterais com a roda de catraca na placa de fixação central. Gire as tampas em direções opostas conforme indicado pelas setas até que estejam nas posições de travamento.
- Siga os torques de aperto conforme tabelados nos Parâmetros de construção acima e siga os números de sequência dos parafusos indicados na tabela Dimensões físicas acima. Use uma chave dinamométrica para aplicar os torques corretos e apertar os parafusos em suas posições corretas.
- Use as mãos para girar a roda de catraca central. Ela deve ser capaz de girar suavemente em ambos os sentidos, sem interrupções. Em seguida, gire rapidamente as tampas nos sentidos indicados pelas setas. Se elas puderem ser travadas em posição, o trabalho de restabelecimento foi feito adequadamente.
5. Manutenção
Este freio de segurança foi fabricado com materiais resistentes à corrosão e com construção à prova de poeira.